都知道未来是新能源汽车的天下，大众、本田、丰田、现代等全球知名车企都开始往电气化转型，而豪华品牌跟超跑品牌也同样加入到新能源汽车的大家庭，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结。平心而论，我还是非常佩服第一批购买新能源汽车的用户，他们可以说是第一个吃螃蟹的人，真可谓是艺高人胆大。虽然他们是新能源汽车的第一批支持者，但近期发生的事情却让他们无比寒心，这是怎么回事？

“我买车来我是供个爹吗？作为前几批支持新能源汽车的人就这？”这是来自浙江绍兴的一位保时捷车主的原话，马先生在年购入保时捷卡宴插混版车型，可以说是真正意义上的首批新能源汽车汽车，这台车算下来也将刚刚出保，但是才出保一千公里，电池就出现了重大问题，而4S店给出的维修费用让马先生彻底发怒了，单纯一个电池系统（8组电芯）居然要价16.9万，大家要知道的是新车的价格不过百万，而同时期二手车的售价只有60万，单纯维修电池居然要这么多钱，这是马先生所不能接受的。

看下图所示，加上空调压缩机总维修费用为16.9万元，如果是在保修期内出现问题，肯定花不了这么多钱，但是好巧不巧马先生的汽车已经行驶公里，而保时捷质保范围是6年/12万公里，这是马先生最为在意的事情，仅仅一千公里维修费用居然有着十几万的差距。

其实很早以前马先生就发现电池有问题，但是4S店一直以可以维修为名并没有更换全新电池系统，所以马先生对于天价电池感到困惑。而针对马先生提出的“善意维保”政策，4S店表示这种情况并不适用。毕竟电池不属于“善意维保”政策。

而针对绍兴保时捷中心的态度，马先生已经向保时捷中国方面提出了申诉，到现在为止官方并没有得到任何回复，我们后续会跟进报道。

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