说到这个话题，我们可以先看一下汽车暖风和冷风空调AC的工作原理。汽车冷风空调是发动机带动压缩机工作，然后将低压气态的冷媒压缩后形成了高压气态冷媒。

再然后经过冷凝器后形成高压液态冷媒，在膨胀阀的作用下膨胀降温，那么从而使蒸发器的温度降低。所以当鼓风机的风吹过蒸发器，那么空气温度降低，所以进入到车内就形成了冷风空调。

因为整个循环过程的动力来自压缩机，而压缩机是由发动机来带动的，所以，在开启汽车冷风空调后，那么汽车的油耗会适当增加。汽车暖风的工作原理，暖风则是利用了发动机的冷却液的热能。冷却液流经暖风水箱后就起到了给暖风水箱加热的作用，所以当鼓风机的风吹过暖风水箱后，空气被加热，抽以吹向车内就形成了暖风。

那么整个过程中，发动机不额外做功，所以，开启暖风时汽车的油耗就不会增加。所以，汽车在制冷时必须要开启空调压缩机AC，而开启暖风的时候，则是不需要打开AC开关。

因为汽车在制冷的时候，发动机需承担带动空调压缩机额外的负荷，所以油耗会有所增加；而制热的时候，是利用的冷却液的热能，所以发动机没有额外负荷，油耗才不会增加。

如果在冬天行驶的过程中车内的湿度突然增高，比如打开门进入湿冷的空气，会导致车内玻璃瞬间起雾。如果是这种情况，如果仅仅是依靠暖风烘烤玻璃的表面除雾还是比较慢的，如果用布擦拭，还是仍然有可能会继续起雾的。所以这时开启AC开关让压缩机工作，这时从冷凝器中吹出干燥寒冷的空气。

然后再被发动机循环系统加温后吹入到车内，就变成干燥的暖空气了，所以可以很快的将风挡上的雾气吹除。然后等雾气全部散去后，就可以将AC开关关闭了。仅仅依靠暖风就可以防止风挡再次起雾，同时又不增加油耗。

所以简单的理解就是A/C按键打开压缩机，也只是能是制冷，而且与制热无关，汽车空调制热是依靠发动机温度来实现的，那么发动机高温之后冷却液温度同步提高，冷却液流动到暖风水箱之后通过鼓风机将进气加温，再之后热空气通过鼓风机送入风道。

所以汽车玻璃除雾不需要打开A/C压缩机，暖风可以除雾但是冷热交替的过程中，是会有一次比较明显的起雾。而且冬天开暖风和夏天开空调是不一样的，夏天开空调是比较耗油的，因为它是利用的是压缩机的原理，而冬天开暖风则不需要打开压缩机。

也就是汽车上的AC按钮。而且冬天开暖风是利用汽车本身的热量，是通过发动机的冷却液来获取热量的，然后加热空气后再通过鼓风机传递到车内。而冬天吹得暖风实际上是发动机产生的热量，并不需要额外的油耗来制造暖气。

因为暖风是利用发动机余热供暖，冬天发动机刚刚启动，冷却液的温度还很低，所以应先启动发动机预热，等水温正常之后，再打开暖风开关吹玻璃模，那么就不需要开A/C即可除雾了，同时把空气循环设置为外循环。

让车内的潮湿的空气排出车外，在等待2~3分钟左右，就可以将空气循环设置为内循环，那么在玻璃吹热至干燥后即可驾驶车辆。总结一下使用汽车空调除雾的正确方法是，开启汽车空调AC键开关制冷模式除雾的时候，就要把汽车的暖风关闭。

这样开汽车空调的AC制冷模式除雾，这个效果才快，而且也没有什么影响，如果是开启汽车空调AC键的制冷模式除雾的时候，再开启汽车空调的暖风、这样不仅不能有效的除雾，而且让除雾变慢外，同时还会增加汽车的油耗。

所以开汽车空调的AC键制冷模式除雾时，就是要把汽车空调的暖风关闭、在开启汽车暖风除雾的时候，还是不要把汽车空调的AC键制冷模式开启，是要把汽车AC制冷模式关闭。那么前车玻璃除雾其实很简单，我们只要了解为什么会起雾、掌握如何控制双层玻璃的内外温差，这样就能灵活的掌握除雾的方式了。