今天我们和大家分享一篇有关一机多库的内容，希望在大家冷库工程接单中能更有竞争力，欢迎转发分享。

一、什么是一机多库呢？

在多间库房的氟系统中，一台压缩机同时向不同库温的冷间供冷，称为一机多库制冷系统，有别于并联机组中的多台压缩机组成并联，此处的机是指压缩机。

在系统中按制冷要求，中高温库具有较高的蒸发压力，低温库有较低的蒸发压力。但实际上压缩机的吸入压力只有一个，且总是随低温库蒸发压力而定。

为使高温库得到较高的蒸发压力，以得到较高且恒定的蒸发温度，在高温库回气管路中安装蒸发压力调节阀。具体原理和实现方法如下：

这就使压力恒定在给定范围之内，而使阀后的制冷剂气体压力与压缩机吸气压力一致，既保证了系统中各个蒸发器在各自不同工况下正常工作，又有利于压缩机在较稳定的吸气压力下运转。简单讲就是在常规制冷系统中，通过增加压力控制阀件，以保证不同库房内有不同的蒸发温度。

二、为什么要用一机多库呢？

事实上，越简单的系统越稳定，从这个角度考虑，往往更愿意每个库配单独一套内外机设备，但是经济省钱角度看，这种成本造价就高了。所以一机多库的应用是能省去不少成本，且又能满足降温的同时，节省电能。

我们来看一张蒸发压力调节阀在制冷系统安装位置，如下面所示：

蒸发压力调节阀安装位置，在蒸发器出口的管道上，蒸发压力调节阀一般用于一机多库的制冷系统中，蒸发压力调节阀作用是：维持制冷系统各部分蒸发压力的稳定，从而实现不同库温的调节，满足实际生产的需要。

三、蒸发压力调节阀与一机多库调节

蒸发压力调节阀的工作原理是：阀盘受到入口处制冷剂液体压力和弹簧力的共同作用，我们来看下面的动图，动画图很形象的说明了工作原理。

当冷风机的蒸发压力升高时，阀孔将开大，流出的制冷剂量会增加，使蒸发器内压力减少；反之，当冷风机的蒸发压力降低时，阀孔将关小，流出的制冷剂量减小，使蒸发器内的压力升高。用此办法来维持相对稳定。

蒸发压力调节阀的调节：

蒸发压力调节阀进行调整时，先接上压力表，根据冷库的库温要求，将压力调到比冷库保持温度低°C相应的饱和压力为止。具体调整方法可以参照丹佛斯阀件样册。

（该操作有一定的专业性，建议由专业的制冷工完成，非专业人员请勿尝试）

蒸发压力调节阀主要作用，除此之外，还有其他以下两点：

1）保证蒸发温度的恒定，减少库温的波动；

2）防止蒸发压力过低（如防止冷冻水机组蒸发器破裂），当蒸发压力低于设定值时，阀门关闭。

下面举例蒸发压力调节阀在一机多库的应用：

举例：如某库温要求为+5°C，采用R22为制冷剂，该库相应蒸发温度应在0-5°C，（这里取-5度，即：t0=t库温+△t=-5°C），对应的蒸发压力3.22bar；

低温库要求为-20°C，采用R22为制冷剂，该库相应蒸发温度应在-25-30°C，（这里取-30度，即：to=tm+△t=-30°C），对应的蒸发压力0.64bar。

一机多库为了稳定高、低温库蒸发器的工作温度，在高温库蒸发器回气管路中设置蒸发压力调节阀，用以控制高温库蒸发压力稳定在需要的压力范围。而同时在低温库回气管路中安装有止回阀，防止高温库制冷系统中气体流入低温库制冷系统，从而保证低温库制冷系统蒸发温度的稳定。

系统中阀件的使用，保证系统稳定性的同时，也增加了工程的造价成本。

另外，我们还需要知道旁通阀。旁通阀是利用制冷剂压力和弹簧力的平衡原理来控制阀入口的压力。作为能量调节的热气旁通阀能提供一种自动调节方法，当制冷系统的吸气压力降低到某一设定值时，热气旁通阀自动开启，即通过旁通高压制冷剂蒸气至制冷系统的低压侧，来保持系统能在设定的最低吸气压力下正常工作。

补充：实际上，在现实中遇到的很多食堂冷库，通常冷冻库+保鲜库的组合，为了降低成本更多的采用下面方式：

如下图：用一台机组给两个冷库制冷成为大多数选择，也就是我们常说的一机双库隔板开洞。

一机双库：指一台主机（外机），两间冷库，不同库温。

如上图，两间冷库之间开有排风轴流风扇，一进一出；

蒸发器安装在低温库内，制冷主机主要给低温库降温，温度达到，主机停机，温度回升，主机开机；

高温库安装有温控器，控制轴流风扇的启动与停止，库温达到设定下限时，风扇停止；库温达到上限时，风扇运行，建议回风口要装有关闭装置，不然高温库的温度比较难控制。

您更喜欢哪一种呢？欢迎转发分享。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkcf/7280.html