在日常用车的过程中，曾有车主提问，空调系统用的是动力电池的电还是蓄电池的电呢？长时间开空调或者使用中控娱乐会不会使蓄电池亏电呢？车辆充电的时候能不能使用空调呢？今天这篇文章将为大家揭开这个谜团。

首先回答车友的第一个提问，空调系统在制冷和制热时使用的都是动力电池的高压直流电，只有自然风吹风时，鼓风机用的是蓄电池的低压电。第二个问题，长时间使用空调和中控娱乐是不会导致蓄电池亏电的，这也是新能源汽车的特性之一，当车辆检测到蓄电池电压较低时，会启动DCDC为蓄电池进行补电。第三个问题也是目前车友们比较困惑的问题，我们在外面充电桩充电的时候到底能不能开空调呢？

答案是：充电时可以开空调，但不建议开。为什么不建议开呢？很多车友可能会认为，车辆在充电的同时也放电，会对动力电池造成不可逆的损害。其实这里有个误区，当今的新能源汽车在设计之初已经考虑过这个问题，当我们使用充电桩进行充电时，车辆VCU（整车控制器）会把充电桩充进来的电一部分直接供空调压缩机使用。并不是大家所想的充电桩充进来的电到了动力电池，再从动力电池输出给空调压缩机。

既然车辆的空调压缩机可以通过充电桩直接供电，那为什么还不建议边充电边开空调呢？这里主要考虑两个因素：安全和充电效率。

首先是安全，当我们车辆进行快充作业时，更不要充电时在车内睡觉，因为此时动力电池包内部温度较高，有一定的安全隐患，所以人员尽量不要在车内停留；其次是充电效率，当我们开着空调充电时，充电桩输出的一部分电流会供空调压缩机使用，此时会降低充电功率，从而导致充电时间延长。

看到充电时空调系统的工作原理后，是不是打消了部分车主的顾虑呢。其实，车辆在设计之初就已经考虑到充电时使用空调的场景，所以，在我们充电时，如果周边没有可以避暑或避寒居所的情况下，是可以临时在车内开空调的，但是切记，充电时不要在车内睡觉哦。