好修，汽车空调漏氟是必须要维修的，如果是汽车空调系统管路漏氟，需要维修人员对管路检漏，找到冷媒泄漏点进行补漏，用真空泵抽真空，保证负压合格后重新加注标准量的新冷媒，如果压缩机漏氟则进行维修或者更换压缩机。

用堵漏剂来解决汽车空调轻微漏氟，短期内还能够见到明显的防水补漏预期效果，可是堵漏剂很多是不能消除，因为堵漏剂的原理是让硅橡胶密封圈膨胀而封死空隙。中间空调漏氟虽然有一部分都是密封圈老化变形导致，因而堵漏剂能充分发挥应急的作用，最终也是务必马上更换相匹配的零配件。

最开始要寻找中间空调漏氟的根本原因：

汽车空调如果是轻微漏氟，那么寻找泄露点是最主要的地域。车辆汽车4S店最普遍的法子是借助莹光剂，莹光剂与氟混和在一起，并在铜管路中一起流通性。因而哪里有泄露点，莹光剂并会从该位置外露，接着集中在泄露点的附近。维修人员当然无法依据双眼来观察到莹光剂，戴上有色眼睛，并依据紫外线照射管路，才能够看到发亮的莹光剂。寻找泄露点后，便可以对相对性的零部件进行拆卸或维修。能够拆卸零配件就尽量不用堵漏剂：很有可能一些购车人觉得堵漏剂用起来比较简单，实际上堵漏剂的使用也比较复杂，有的务必把车子空调抽真空，接着再弥补堵漏剂和空调氟利昂。堵漏剂倘若应用不适度，有可能会导致制冷机组堵塞。