首先我们来了解一下剩余的机油有什么用处，需不需要排放干净：机油的性能的使用程度一般都在70%左右，而无法排放出去的机油只占总量的5%左右，那5%旧机油在加入新的机油以后，是对机油性能的发挥没有任何影响的。

因此旧机油其实没有完全排放干净的必要，而且剩余的旧机油主要存留在曲轴与瓦片中间、缸体油道内壁、气缸盖组件、齿轮室这些地方，旧机油在这些地方的留存是有很重要的作用的，它能保证在下次启动的时候这些零件是润滑的。

我们都知道机油是需要定期更换的，而有些发动机在更换配套零件的时侯，都会提前在刚刚说到的旧机油留存的那些位置上，涂抹机油之后再进行拆卸与安装，那么这也就充分地说明了，汽车引擎在启动的时候是必须要具备基础的润滑条件的。

大家都比较在意旧机油留在发动机里会不会对发动机有所损坏，其实如果把全部的机油都放干净了，反而在车辆启动的时候更容易毁伤发动机，因为那些内部零件的地方都没有了机油的润滑，所以反而会伤害发动机。

那么机油都有哪些作用呢？包括洁净、光滑、冷却、防腐、密封五种作用，而发动机的润滑有不同的方式，有些部位由于机械结构的原因无法正常的依托机油道进行润滑，所以只能依托飞溅的方式不断的圆周运动，将机油喷溅到气门、顶柱、缸壁等等部位进行润滑。

因为发动机内部会发生磨损，所以产生的金属碎屑就能够随着机油的循环而沉积到油底壳里面，又由于油底壳有机油泵把机油向发动机的上部保送，同时也会对机油进行过滤。在机油泵过滤完之后还有机油滤芯也要过滤，这样机油才能够进入到光滑的油道内，这样就不会对发动机内部产生损伤了。

如果想要把旧机油彻底清理干净也不是没有办法，可以用抽油机来抽油，有些汽车厂家在设计方面比较走心，放油口设计的比油底壳要低一些，或者放油口直接就在油底壳的下方，那么就完全可以把旧机油放干净，也就没必要使用抽油机来抽油了。

不过有些汽车厂家在设计的时候却是放油口略高于油底壳，所以就会造成一部分的旧机油残留，那么这种油底壳就需要用抽油机才能彻底的抽油。不过抽油机的主要作用是为那些不用举升机就能更换机油滤清器的车设计的，并不是让我们来抽旧机油哈哈哈。

还有一种方法就是用压缩空气来吹机油的加注口，这种方法也是很多维修工的习惯性操作，虽然这种做法并不会对发动机造成什么损坏，而且也真的可以多放出来几十毫升的机油，但是要注意压缩空气和喷枪是否干净，别因为吹个机油把水汽或者其他脏东西吹进发动机里了，那可就得不偿失了。

或者你在放完机油后马上启动发动机来加速排油，因为发动机只要一启动，机油泵也就跟着启动了，那么机油泵里面残余的机油就会开始进入循环，就会把机油油道和其他部件中的机油挤压出来一些效果倒挺明显的。

不过那样做即使能多放出来一些旧机油，对发动机的损伤也是肯定存在的，首先各个摩擦部位会在短时间之内都缺乏润滑，其次VVT相位调节器、气门挺柱、链条涨紧器这些部件，可都是依靠机油压力才能工作的，如果它们内部的机油也被排空了，虽然短时间之内可能没什么问题，但是真出了什么问题就后悔莫及了。

其实广大车主之所以非常关心这个问题，主要是因为去4s店、修理厂给爱车做保养的时候，担心由于旧机油没有放干净就把新机油加进去，新旧机油混合会导致机油品质的降低，从而对爱车造成一些伤害，那么我觉得有些多虑了你们觉得呢？