引言

现在我国人民的日子一天比一天好，百姓生活富足。小汽车也成为了很多家庭的必需品。毕竟拥有小汽车之后，想去哪里去哪里，出行不再受时间地点的限制，所以近几年来购买小汽车的人越来越多。随着近几年我国油价不断的上涨，很多人在购买汽车之后却舍不得打开汽车内的空调，因为他们认为开空调会增加油耗。

一、真正影响油耗的因素

在汽车打开空调之后，必然会增加油耗，但其实油耗的多少不仅仅与是否开空调有关，还牵扯到许多其他因素，其遵循的道理便是干的活越多油耗越大。如果发动机超负荷运转，对于车子有着非常大的损害。那么问题来了为何有人开车不愿开空调，空调会耗多少油？内行人解释其原理。

很多人好奇压缩机的功率在什么时候会发生改变呢？其实车内的环境都会影响到压缩机的功率。例如车内的温度和车外的环境温度有较大的差距时，压缩机的功率就会变动。假如之前车内的温度与车外的温度达到一个平衡状态之后，车外的温度升高，但车内的温度却不变。

在这种情况之下，压缩机的工作时间便会变长，从而导致压缩机的排量增加。因为在车内温度不变时，车外温度升高，相对而言车内就要进行制冷，这样一来必然会消耗更多的时间，能量自然也会被消耗更多。

很多人由于对压缩机不太了解，所以认为压缩机的功率只要出厂之后便会是一成不变的，但其实只要空调开始工作后就会消耗额定功率。对于任意一个压缩机来讲，它的功率确实是恒定不变的，但由于空调并不是一直在工作，而是间歇性工作。在间歇性工作下，压缩机很少能够达到设定的温度，所以压缩机在实际使用中功率会比额定功率低一些。

汽车当中安装的空调之所以能够制冷，其中最关键的一个部件便是蒸发器。空调的风在通过蒸发器之后便会被蒸发器将风的温度降下来，这样吹到我们的身体上，便感觉到凉凉的。蒸发器的温度在4℃时会自动断开与压缩机的连接，这样一来压缩机便会停止工作。

当温度升高到4℃之上之后，开关会被再次接通，压缩机也会再次开始工作。有的一些汽车在蒸发器的温控开关损坏之后，蒸发器会一直处在工作状态，压缩机也会一直运转，时间久了蒸发器便会由于制冷过度从而结冰。

根据上文关于压缩机工作原理的讲解，我们可以看到压缩机的功率受外界因素影响非常大。当车外的温度升高，蒸发器的温度不能继续保持在4℃之后，压缩机便会开始运转，而当车内温度比车外温度低，再加之风速较高时，蒸发器的散热速度自然是要比平时更加快一些。

这样一来压缩机的工作也将会增加，功率自然也会变大。反之，当车内温度与车外温度相差不大时压缩机工作的时间就会变短，所消耗的功率自然也小。

二、不同压缩机同一个道理

这时候会有人说自己的轿车是变排量压缩机，但不论是定排量压缩机还是变排量压缩机它们的制造原理都是相同的。只要车内外之间的温度相差很大，压缩机便会开始工作，在工作之时，压缩机的排量自然而然也会增加，当车内外温度相同时，压缩机就会停止工作。

还有一些年轻人尤其是年轻女性在买车时，主要看重的是车子的品牌以及外观、内饰，并不注重车子的配置，所以很多人对于自己小汽车的配置都不太清楚。

从汽车压缩机功率表我们可以看出小型汽车由于车身空间小，所以压缩机的功率也较低，一般的小型轿车压缩机功率在~W之间，而那些大排量车型由于车内空间大，驾驶人对于驾驶的舒适度有一定的要求，所以压缩机的频率自然会更大一些，功率在~3,W之间，制冷的功率更是达到5,W之上。

一些小型的小排量汽车压缩机，在工作时发动机的额外功率一小时会增加w左右，在这时候油耗也会增加0.5升。如果在受周围环境影响，车内的温度与车外温差较大时油耗可以达到一个小时1~1.5升左右。对于那些排量大的小汽车更不用说油耗能够增加到两升左右，甚至还会更多。

结语

对于燃油汽车而言，汽车上所有的能量来源都来自于汽油的燃烧，因此车子内的空调在运行之后会增加一定的油耗。还有一部分人不喜欢开空调，并不是因为打开空调会增加油耗，而是因为一些车子由于价格便宜，所以隔音效果差，在空调打开之后高速运转的风扇会产生噪音，那些隔音差的车子会感觉到特别吵。

今日话题：有人买了车却不敢开空调，开空调会耗多少油？说出来可能你不信