年中国新能源汽车销量为.7万辆，对应渗透率为25.6%。新能源汽车热管理系统的单车价值量约为-元，为传统汽车的2-3倍。

年我国新能源汽车热管理市场规模预计将增长至约亿元，-年复合增长率约为93%,在新能源车高增长背景下，汽车热管理市场成长空间广阔。

新能源汽车相比于传统燃油车的主要区别在于，燃油发动机系统被三电部件取代，从功能上新增了电池、电机和电控的热管理系统。

因而相应的动力总成冷却系统变为动力电池热管理系统和电机电控冷却系统，原有的汽车空调系统虽然保留，但是由于失去了原有的能量源发动机，因此其主要部件也有较大变动。

传统汽车与新能源汽车的热管理系统：

新能源汽车热管理系统按照功能主要分为座舱热管理系统（制热和制冷）、动力电池热管理系统（制热和制冷）以及电机电控冷却系统三部分。

在发动机变为电池后，原燃油车用的部分零部件在新能源车上需要改进。

如传统的皮带驱动的压缩机改为电动压缩机，热膨胀阀变为电子膨胀阀等，因而单车价值量显著提升60%以上。

另一类是增量零部件，包括电池和电机的冷却回路（包括Chiller、冷却板等）、PTC加热器等，这类零部件的成本约占整车热管理系统的45%。

新能源汽车热管理产业链：

新能源汽车热管理系统最值得

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/8499.html