汽车空调系统一共有三个作用，分别是：制冷、制热、换气。

汽车空调制冷是用压缩机将气态制冷剂加压，然后送到冷凝器中冷却，制冷的根源是压缩机，压缩机是汽车电瓶无法带动的，只能由发动机带动，所以想要汽车制冷，必须在发动机工作状态下实现。

汽车空调制热无需压缩机，是发动机工作产生大量的热量加到冷却水上，使得冷却水温度升高，然后通过空调系统转化为热空气吹到车内，空调制热无需压缩机启动，但也需要发动机在工作状态下实现。

汽车空调系统

所谓空调系统换气就是指汽车的内循环与外循环，内循环状态下，车内的空气不与外界交流，只在汽车内部流动；外循环状态下，车内的空气与外界的空气交流，外面的新鲜空气能够不断地通过空调系统进入车内。

汽车空调制冷或者制热要配合内循环与外循环一起用，想要快速制冷或者制热，需要置于内循环模式，想要呼吸车外的新鲜空气，则需要置于外循环模式。

了解了这些，再来说说开车时把空调一会开，一会关，是否会伤车？

答案是不会伤车。但是有几个影响：

空调出风口

1、会增加油耗。

空调制冷要开启压缩机，也就是要按下AC键，发动机与压缩机通过皮带相连，发动机工作后，带动压缩机一起工作。

发动机工作的来源是燃油，当你不断地开关压缩机时，会让发动机额外增加大量的负担，这些负担都需要通过燃油来解决，所以油耗会增加，有人做过试验，开制冷空调比不开制冷空调油耗会增加10%~20%。

在炎热的夏天，想要车内温度快速下降，就得持续不断地开着制冷空调，如果你开一下，关一下，车内的温度很难下降，当你关掉空调时，车内温度不仅不会下降，反而会升高，当你再次打开空调时，压缩机就得制造更多的冷空气来降低车内温度，这都需要发动机额外增加燃油来实现。

汽车空调工作原理

这个道理就跟你用家用空调一样的，持续不断地制冷其实是最省的，如果你的汽车是自动空调，只要调节好温度，压缩机会自动调节制冷量，只要你不关空调，燃油消耗是固定的。

比如你设定的温定是20度，压缩机不断制冷，当车内温度到达20度时，压缩机会暂时停止工作，然后车内的温度会升高，升高之后压缩机再次工作，如此循环，就能节能，前提你不能关了空调，关了空调不仅不会省油还会耗油。

制热也是类似的道理，虽然不用开压缩机，但是需要发动机工作，如果你不断地开关制热空调，车内的温度变化也就比较大，温度一旦降下来，就需要发动机产生更多的热才能把温度升上来，这都需要消耗更多的燃油。

空调压缩机开关：AC键

2、会降低压缩机的寿命。

汽车空调的寿命一般至少是十年，或者与整车的寿命一样长，而压缩机则是汽车空调的核心部件，如果你不断地开关制冷压缩机，会严重影响压缩机的寿命，私家车压缩机一般都是活塞式的，用不同的压缩方式来压缩空气并制冷。

一会开，一会关直接会导致压缩机内部零件磨损加大，缩短使用寿命，这个原理就跟电视机一样，你天天不停地开关电视机，电视机就会坏得快。

3、会导致汽车动力的衰减。

对于一些小排量汽车来说，开启压缩机制冷，还会导致汽车的动力衰速，2.0T排量以下的汽车尤其如此，如果上着空调遇到上坡路段，甚至还会出现上不坡的情况，这是因为空调压缩机占用了发动机的部分功率。

开空调会导致动力衰减

如果一直开着制冷空调，车内温度降低后，压缩机就能稳定工作，如果一会开，一会关，那压缩机不停地关闭和重启，就会占用发动机更多的功率，就会严重影响汽车动力。

4、会造成驾乘人员极度不舒适。

炎热的夏天，车内的温度最高能达到四五十度，车内开了空调之后，温度能到20多度，正是人体舒适的时候，如果空调一会开，一会关，当你关闭空调那会，由于车内与车外温度差异较大，相差20多度，会导致车内温度会迅速升高。

温度一旦升到28度以上，人就要出汗了，本来车内蛮舒服的，现在由于不断开关而造成驾乘人员的极度不舒服，那就得不偿失了。

维持空调稳定运行才能给人带来舒适感

5、产生噪音。

汽车空调压缩机运行过程中，会产生较大的噪音，尤其是设定温度与实际温度相差较大时，压缩机会开足马力制冷，直到实际温度达到设置温度，然后空调压缩机会暂时停机，当实际温度又超过设置温度时，压缩机会再次启动。

在这个不断循环的过程中，压缩机会保持一个稳定工作的状态，如果把空调一会关，一会开，车内的温度永远达不到设置的温度，那压缩机就会不断地工作以制冷，同时会带来让不舒服的噪音，在空调房间里呆过的人都会明白这个感觉。

所以开车开空调时，不要一会关，一会开，而是要稳定地让汽车空调运行，才能给人带来舒适的感觉。