其故障现象就是怠速制冷效果差，怠速不制冷，甚至完全不制冷，或者停一停再开又制冷了，还有一些是压缩机异响，鼓风机不转，鼓风机异响，漏氟利昂(俗称雪种)，散热风扇不转导致高温，管路堵塞等各种原因，

但具体表现在GS8压缩机压力调节阀(中央空调膨胀阀)毁坏和压缩机电磁制动器煅烧毁坏(磁铁线圈)为主导，一般汽修厂和汽车4S店检修方式，全是立即换制冷压缩机总成，乃至有附加把热管散热器，干燥罐一起更换的，就算是那样，

由于修理厂为了更好地节省成本不导致事后纠纷都是会那样做，也是还可以了解的，买车人们也没有挑选，

实际缘故还得找技术专业工作人员逐渐清查：从空调机组熔断丝，汽车继电器，路线，电源插头，电磁制动器，压力调节阀膨胀阀，空调加雪种空调氟利昂，热管散热器，挥发箱，干燥瓶风机，电源电路模块等详尽用心清查才可以合理合理查出不制冷缘故。

力提高拖坏中央空调离合（彻底不致冷）。工作压力提高的缘故有：排热网脏，系统软件内残渣多，加空调加雪种时偏多（规范：-20克）。

排气量继电器阻塞，毁坏（致冷慢，时冷时不热），跑起来冷，待速不热。

发生以上难题不尽早检修将造成制冷压缩机车轮抱死（需拆换制冷压缩机）。