内循环是车内空气的循环，时间长了就污浊了，外循环是可以进入驾驶舱的新鲜空气；炎热天气如需快速降温，可开启内循环，等气温下降后，应切换到外循环，时间长了，应切换到内循环，以免灰尘进入车内，冬天开暖风开内循环为快速升温。

再开启外循环以防止室内起雾；阴雨天容易形成雾气，可以开启室内循环，同时开启空调降温，有效的除湿剂，总之，内外循环都能在一定程度上提高舒适度，大家可以根据情况选择。

记得开窗关窗，配合内外循环，减轻空调负荷，汽车空调的内外循环只取决于汽车空调风扇的吹向，与汽车空调内外循环制冷方式的油耗无关，向外吹到车内，汽车空调的外循环是从车内吹到车外。

所以开启汽车空调内循环制冷模式不耗油，正常油耗除外，汽车空调的油耗和内外循环制冷模式是一样的，内循环模式开启和吹完后，汽车空调自动切换到外循环模式，另一方面，它是无燃料的。

空调压缩机有定频和变频之分，定频压缩机顾名思义就是它的排量是固定的，不能改变，在开空调的情况下，油耗几乎是标称值，与温度和风量无关，变频压缩机可以根据温度变化实现连续可变排量，从而精确控制其效率。

需要注意的是，压缩机有定频和变频之分，并不是我们常说的手动空调或自动空调，有的车虽然是手动空调，但其压缩机也是变频的，连续可变排量压缩机，要确认您的压缩机是变频还是定频，请查看实际产品或阅读用户手册。

汽车空调和家用空调是有区别的，家用空调主要是以电为动力的，通过离合器的结合和分离来保证车辆的空间，发动机的转动是用来启动空调压缩机的，这与是否开启内循环或外循环关系不大。

现在的汽车大多属于定频空调，即只要按住汽车空调的AC按钮，只要压缩机与发动机一起工作，能耗基本保持不变，无论温度调高还是调低，无论是内循环还是外循环，油耗都是一样的。

当然，极少数汽车使用的空调是比较先进的，当汽车空调达到一定温度时，会自动停止压缩机一段时间，当汽车温度超过设定温度时，压缩机会节油到一定程度程度，在交通堵塞的情况下，必须打开内部循环。

因为越是拥挤，空气中的废气浓度就越高，然后打开内部循环，这样车外的废气就不会进入车内，在大风、沙尘天气行驶时，也必须开启内循环，这样既防止了车外灰尘的进入，又减少了灰尘对空调滤清器的影响。

夏季开启空调，开启内循环制冷，车内没有新的外界空气进入，可以更好的保持车内凉爽的温度，现在汽车的气密性比较好，如果长时间只开内循环，车内的含氧量会降低，如果司机长时间处于低氧浓度的环境中，容易发热、疲倦和焦虑。

感觉不舒服，影响行车安全，必须保证内外循环相结合，冬天使用内外循环也很重要，冬天窗户玻璃容易起雾，所以这个时候一定要用外循环除雾，但是这个不能长期用，毕竟车子需要高温，总的来说，内外循环都要理智使用，只有了解这些原理，才能达到省油和安全的目的！#汽车内外循环#