第六十六条旅客列车运行中总风压力不足处理程序

(一)汇报

运行中车辆乘务员发现车辆总风管供风压力不足，立即通知司机，司机向车站值班员(列车调度员)汇报。

(二)检查、判断、处理

1.运行途中，发现列车管压力显示正常、总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。

2.当确认机车空气缩机作用不良，应立即停车处理，并报告车站值班员(列车调度员)，当无法处理时，立即请求救援，更换机车。

3.确认机车空气压缩机作用良好，且长时间工作不止，司机对机车总风管路检查无异常后，立即通知车辆乘务员对车辆进行检查。

4.接到车辆乘务员故障已排除的通知后，确认机车总风缸压力能保持在kPa~kPa，且空气压缩机工作正常时，列车继续运行。

5.接到车辆乘务员采取锁闭全列三分之一厕所措施的通知后，确认机车总风缸压力能保持在kPa~kPa，且空气压缩机工作正常时，通知车辆乘务员逐一打开锁闭的厕所，打开过程中，若出现机车总风缸压力下降且不能保持在kPa~kPa时，通知车辆乘务员重新关闭厕所，维持列车运行。

6.锁闭全列三分之一厕所后，若机车总风缸压力依然无法保持在kPa~kPa时，通知车辆乘务员继续处置，报告车站值班员(列车调度员)请求前方站停车处理。接到车站值班员(列车调度员)的安排后，及时转告车辆乘务员。

(三)更换机车

如判断为机车故障，且短时间无法处理，立即向车站汇报或请求更换机车。