驻车空调简介

驻车空调，简单地说，是原车空调的“备胎”，可以解决货车、工程机械停车时无法使用原车空调的问题。

背包分体式驻车空调

驻车空调存在的价值

据调查，长途卡车司机在一年大部分时间都在“高速移动”，接近一半的司机会选择在车里过夜。但是我们的原车空调不仅油耗非常高，还容易磨损发动机，甚至会存在安全隐患，例如CO中毒。所以，驻车空调就成为卡车司机不可或缺的长途休息伴侣（太重要太重要了！！）。

驻车空调的工作原理

驻车空调是在车辆驻车时、发动机已关闭状态下，通过蓄电池或其它装置驱动的空调系统，是对传统空调的补充，在重卡车上应用较广泛。一般燃油车的驻车空调有独立的压缩机和散热风扇，由车辆蓄电池提供电源，因此驻车空调运行过程中必须有蓄电池电压保护功能。而电动车的驻车空调可与行车空调共用一套压缩机和散热装置。

系统原理图

驻车空调安装经济性分析

下面介绍一下第三方安装的驻车空调。

一共有4种类型，每种类型价格不一，同一类型又有不同品牌，同一品牌安装师傅的不同到最后安装完毕也有很大的使用差别。

本着大众消费的原则，性价比是核心需求。

1、顶置式驻车空调，撇开价格最贵和价格最低的，设备购买成本通常在-元。由于需要两人安装，且需要在高空作业，这种基本上都需要拆除顶部天窗或者是切割车顶，所以安装价格通常为-元。综合价格约为元。

顶置式驻车空调

2、并联式驻车空调，设备总体成本约为元左右，由于安装复杂，对安装师傅电路知识要求高，一般的普通师傅既不愿意也不会安装，所以安装费约为元，总体成本约为2元。

3、背包式驻车空调，比较合理的价位在2元左右，安装也比较简单，通常安装费用在元左右，综合成本约为元。

背包式驻车空调

4、逆变器加家用空调，1P的空调价格约为元，逆变器约元，安装费用元，综合成本约为元。

原厂安装的驻车空调。

中国重汽集团济南卡车股份有限公司旗下豪沃T7H就于近期针对广大卡友实际需求，推出了应时应景的“驻车空调”，适用于T7H系列牵引车(鼓后围)T7H-G豪华驾驶室。原厂豪沃T7H顶置驻车空调，订车时可以选装，再也不怕交警说你非法改装了!

下面这款J6四季版6X4牵引车，也是装有驻车加热器、驻车空调，可以实现驾驶室冬暖夏凉，车辆的舒适性得到大大提升，相比普通J6，四季款牵引车在车前的空调散热器处增加了两个电风扇，目的是在停车时给空调散热器散热，保障驻车空调的制冷效果。

第三方安装后续费用也不小哦！

为了让驻车空调使用的时间更长一点，我们通常只有两个选择。

方案一：加一组AH的蓄电池，并联接入原车蓄电池；一组AH的蓄电池加上支架加上连接电线，将会增加约元。

方案二：增加一个自动启停的发电机，并联接入原车蓄电池，在低电量的时候启动，为驻车空调供电和为蓄电池充电；一个带自动启停的柴油机组大概价格在元。

两相对比，在6年大负荷的使用条件下，两种方案成本几乎差不多。

总的来说，原厂安装驻车空调，相比于第三方安装空调，更方便，可靠性更高，但基本上无法自由选择型号、配置等，定制感较差；反观第三方安装的驻车空调，可以按照个人喜好进行安装，私人订制感较强，但需要卡友们花不少心思在上面，安装的质量也不如原厂安装能保证。

结尾

在分析了所有成本后，如果要第三方安装的话，小编更加推荐背包式驻车空调加发电机组合。在这种方案下，能保持蓄电池长久有电，无需担心发动机启动不了。

好了，以上就是本期的所有内容，感谢阅读。