润滑油作为一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，其作为气体压缩机的“血液”，主要起减少摩擦，润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。那么下面我们就一起来了解一下气体压缩机用油参考及润滑系统的维护。

带"十字头"的压缩机的外部传动零件可用L-AN68、L-AN全损耗系统用油，不带"十字头"的压缩机外部零件可用与气缸相同牌号的压缩机油。

气体压缩机润滑系统的使用及维护

气体压缩机中最常见的故障是活塞与活塞环、转子部件、滑动支承处的异常磨损和咬合，十字头滑块的咬合，以及异常发热等。这些故障都直接或间接地与润滑系统和润滑装置的使用维护不当有关。作为使用维护人员除了应学习掌握有关的润滑系统及其装置的组成原理、性能结构、使用要求等一般知识外，还应在实践中不断总结积累经验，加强日常使用维护工作，以保证压缩机及其润滑系统经常保持良好的运行状态。在日常点检和定期维修中应注意以下各点：

注意保持润滑油液的清洁脏油或变质的润滑油会引起加速零件磨损的恶性循环，对强制循环式的润滑系统应注意及时更换和清洗发生堵塞的滤油器中的滤芯；应避免油箱或油池中的油液暴露在空气中，以防灰尘和污物等混入油中，对无压的油箱和油池一般可采用空气滤清器使其与大气沟通；中、大修时应从油中取样化验其成分，如达到或超过换油指标，应全部或部分更换和补充新油。通常每3个月至半年（或工作-h）可更换一次新油。回转式压缩机油的换油指标如表2所示，可供参考。

（2）应定期检查应定期检查气缸、气阀及排气管道等处是否积聚有固体的炭粒和胶泥，一经发现应及时清除，否则可能引起气缸的燃烧爆炸、加大排气阻力，造成异常发热。

（3）应注意压缩机的工作状态应注意观察压缩机的工作状态，定期检查气缸气阀的润滑磨损状况，适时调整润滑油量，防止出现润滑油量过大和润滑油量不足的情况。对强制循环系统，润滑压力指示过低或明显下降，往往使润滑油量不足，此时应及时停机维修，必要时应更换备品和备件。

（4）注意保持润滑系统中的油温油箱或油池中油液的正常温度以40-50℃为宜，油温过高，油液的粘度降低，油易氧化变质，油温过低，粘度增高，流动性变差，两者都会引起润滑不足的状况。油温除可从温度表（计）得到直接的观测指示外，从气缸内冷循环水或油冷却器的冷却水温也可得到间接的反应，冷却水温过高和过低都将影响润滑油的工作温度及润滑油的粘度。

可以说，除了选择合适的润滑油之外，在润滑系统维护上也是需要操作人员多加注意，这样才可以让润滑油更好地保持其性能，让机器可以更加良好地运行。