今年对于比亚迪来说是销量井喷的一年，在这丰收的一年背后是其技术的突破和品质的提升。其中，刀片电池的量产和DMi技术的应用功不可没。为此，DMi技术还荣登清华大学教科书封面。其中，DMi技术的最大亮点就是特别的省油，其技术在满油满电的情况下行驶里程能够达到上千公里，打破了人们对于油耗的认知。那么，DMi技术为何如此省油？

大家都知道，传统燃油车的发动机是提供动力，包括整车的电力、空调等都是由发动机来提供的。而混动系统不是单纯的发动机加上电池，是发动机与整机系统的融合。比亚迪经过多年的技术积累，专门研发了专门为混动系统匹配的发动机，配合高效的电池、电机以及电控系统。可以说是把电机低速的优势配合发动机高速的经济性发挥到了极致。

比亚迪DMi系统是采用了骁云混插专用1.5L专用发动机，这款发动机实现了与电控系统的完全融合，DMi系统发动机的主要作用还是充电。为此，比亚迪取消了这款发动机的轮系系统，像水泵、压缩机、转向助力等，减少了发动机整体的重量和整体的载荷，使其燃油效率得到极大的提升。同时，散热系统采用电子水泵和电子节温器，水温控制更加的精确。这样发动机能够更快地进入最佳工作温度。

骁云混插专用1.5L专用发动机的最大亮点还是它的超高压缩比，普通的发动机为了防止机器的爆震现象，一般把压缩比控制在12以内。这样的燃烧效率不高。但是骁云混插专用1.5L专用发动机实现了15.5的超高压缩比，配合1.28的行程缸径比和低温废气再循环系统，保证在超高压缩比的整机稳定性。这样的话，这款发动机的热效率达到惊人的43.04%。

骁云混插专用1.5L专用发动机不仅仅达到15.5的超高压缩比，还采用了最节能的帕特金森循环方式。并且这款发动机的整体轻量化做得非常棒，缸体整体都采用了铝合金材质，细节方面也都采用了极简化。使得这款发动机的重量只有89KG。综合其方方面面，这款发动机的油耗极低。

电池方面采用安全性能极高的刀片电池，布局采用串并联框架的双电机结构。系统方面加入EHS电混系统；电机采用散热性能更好，电机体积更小，动力性能和噪音性能更好的扁线电机。

传统燃油车的发动机一般要在不同路况工作，发动机直接面对各种复杂路况，工作效率极其低下。而DMi超级混动系统的结构框架使得发动机与行驶路况完全解耦。发动机只是在最佳工作区间进行动力输出，其他绝大时候都是充当发电机，而是电机直接驱动动力，这样的能量转化率达到85%。特别是在城市路况，DMi超级混动的优势更加的明显。独立的电池管理系统，智能充放电控制，加上电机更宽的功率、更快的响应速度。使得DMi技术在驾驶、油耗、动力方面都实现对燃油汽车的全面超越。