今年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（-年）》，指出氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。充分发挥氢能作为可再生能源规模化高效利用的重要载体作用及其大规模、长周期储能优势；在风光水电资源丰富地区，开展可再生能源制氢示范，逐步扩大示范规模，探索季节性储能和电网调峰。氢气是可再生能源的重要载体，氢储能迎来确定性增长。据GGII调研统计，年国内氢储能装机量约为1.5MW，氢储能渗透率不足0.1%，其中最大装机项目为安徽六安1MW分布式氢能综合利用站电网调峰示范项目。在张家口MW/MWh氢储能发电工程项目、高成绿能某化工园区10MW氢储能发电项目等项目带动下，年国内狭义氢储能装机量有望达到68MW。随着氢储能示范项目加速推广，以及氢能下游应用市场快速发展，预期到年氢储能新增装机量有望达到MW，未来几年氢储能市场呈现快速增长态势。

动力源

公司主要从事通信电源产品的研发、生产和销售。是国内电力电子领域龙头企业,动力源具备较强的电力电子技术及其相关产品的研发实力,目前拥有人的研发团队,在电力电子各领域均有技术研发和产品储备,公司传统产品包括交、直流电源以及高压变频。基于电力电子技术已成功研发出包括电池成组、电池化成以及高效充电设备等大量新能源产品。公司在氢能领域一直以来积极布局，致力于氢能产业链中电源产品的开发与运用，在制氢、氢发电、氢燃料电池等领域有核心产品。

北京科锐

公司下属子公司积极利用现有的综合能源管理技术优势，发挥新能源调控的经验，深入探索氢电双向转换设备的集成与协调控制技术，打造“源网荷储氢一体化”的新型综合能源系统。系统将柔性直流配电网络，新能源制氢系统，氢能储存系统，氢燃料电池系统，加氢系统等多个子系统有效的结合起来，集合采集-检测-控制-调度-保护等功能，兼顾电网调峰、新能源消纳、氢能利用等，以氢能为支撑点，实现电网谷电+新能源制氢与氢燃料电池发电的耦合，促进分布式新能源发电的就地消纳，提升本区域电网的灵活性、安全性，为绿色低碳发展添动力。

中国汽研

公司是我国汽车行业国家级科技创新和公共技术服务机构，是我国汽车测试评价及质量监督检验技术服务的主要提供商，拥有国家机动车质量监督检验中心（重庆）、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家中心实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室等四大国家级平台，设有博士后科研工作站，为我国汽车行业科技创新和企业技术进步提供支持和引领作用，在我国汽车服务领域拥有较高的行业地位。

雪人股份

公司主要产品业务可分为新能源领域、压缩机产品及系统应用、制冰设备三大业务板块，其中，在新能源业务方面，公司掌握“AUTOROTOR”氢燃料电池双螺杆空气循环系统的核心技术，产品应用于轻轨、巴士、乘用车等多种交通工具及分布式能源等领域，“AUTOROTOR”空气循环系统参与的欧洲洁净城市运输项目的燃料电池巴士自6年运行至今运行里程超过万公里，安全可靠性得到了验证。在氢能源与燃料电池产业链上已布局两块业务，一是氢气制取与加氢站建设运营相关设备，二是氢燃料电池发动机系统集成，包括燃料电池电堆、燃料电池空压机及氢气循环泵等。

中国重汽

公司是国内重型汽车制造的龙头企业，我国最大的重型汽车生产基地。主要是研发、生产销售各种载重汽车、客车、专用车、特种汽车、发动机及机组、汽车零部件、改装车、专用底盘。公司现已拥有涵盖重卡生产全工艺流程的多条具有国际水平的“重卡专业生产流水线”。公司借助于山东重工集团在氢能源产业中的技术及资源优势，已在氢能源重卡方面具备充分的技术储备，氢能源产品的核心布局和整车集成开发已经全面完成。