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买车对于现在的许多家庭来说已经不再像以前一样遥不可及，

随着人们生活水平的提高，拥有家庭代步车的家庭已经越来越多，

无论是全款买车还是办理车贷，汽车已经成为越来越多人家必不可少的一种代步工具。

在车子没有到手之前，车主们对以后拥有汽车的幻想都是美好的，

但是等到车子真正到手以后，车主们才会发现，真正需要自己费心，花大钱的地方是在有车之后。

把汽车买回来以后，肯定是想让汽车能够多开几年，所以在这样的前提之下，车主们会给汽车做各种保养，各种维护。

有些司机除了首次保养之外，之后的保养也会选择去4s店来做，因为他们觉得在4S虽然花费比较高，但是专业性比较强。

同时在保养的时候也能检修车辆上的状况，这不仅能把汽车保养好，就算是汽车有问题了，也能提前发现，及时修理，也能降低损失。

其实汽车之所以会出现如此多的故障，主要还是因为在保养上没有做到位。

因为对于很多人来说，保养就是换机油，甚至把这种想法已经印在脑海当中。

只要去给汽车做保养，肯定是换机油，换到了其他的项目，车主忍不住还会提出质疑，甚至会直接拒绝去做其他的保养项目。

实际上，换机油的存在只是最基础的保养项目。

每个车主都希望发动机机油干净，油量充足。

如果机油老化或油量不足，不仅影响驾车的感觉，还会产生各种异响，使发动机磨损。

一般都根据机油尺上粘附的机油油迹，来判断油量。

检查机油时，应使发动机熄火停转10分钟左右，使机油全部回落，再检查机油油面，如发现油量不足，应马上添机油，但不要太多也不要太少，太多可能造成其他的故障，一定要按规定添加，在检查时如发现机油变黑，应及时更换新机油。

但是发动机工作的时候，燃油、少量的机油蒸汽和一些杂质不能完全燃烧，高温氧化形成了胶质，再经过碳化，就那么就会导致发动机内部滋生出大量的积碳。

长时间不清理积碳有什么危害呢？

动力减弱，油耗增加

积碳堵在进气门会影响进气量，进气减少但喷油量不变会导致燃油浪费、动力下降。另外积碳堵住喷油嘴会导致喷出的汽油不能充分雾化，无法与空气充分混合，从而导致燃烧不充分。

发动机爆震

发动机爆震的主要原因就是气缸内的燃料提前点火，发动机曲轴还没转过最高点就开始点火，爆炸产生的冲击力产生反作用力。这时发动机就会发生爆震。

而积碳的碳块在气缸的高温高压下急速升温，甚至发生自燃，在火花塞点火之前就引燃了混合气，从而产生爆震。爆震不仅削弱发动机动力，对发动机连杆、曲轴都会造成损伤，也会导致油耗增加。

机油变质

机油泥长期不清洗会越来越多，在感知发动机功率下降后，即便更换新的机油，也无法解除空间压缩的问题，并且会使新机油发生变质的情况。

尾气排放超标

汽车燃料的燃烧如果不够充分产生过多积碳，尾气就会含有过多的杂质，年检时也可能不合格。

之前，我对积碳就不是很了解，除了换机油，也不会给汽车清理积碳，汽车开了3年多就出现了问题，在用车的时候，汽车的噪音非常大。

而且，随着时间的延长，发动机提速特别不稳定，本身没有使劲踩油门，汽车的速度却非常快，差点酿成事故，后来去检修，才知道，都是因为积碳引起的，及时清理了积碳，才把问题解决好。

所以不想让汽车出现太多故障，在这里提醒各位车主，换机油前一定要加上清理积碳，把车里的积碳清理干净，才能让汽车的故障减少，同时开起来还能很省油，能少花冤枉钱。

多少公里开始产生积碳？

很多车主以为积碳需要行驶很久后才会产生，发动机每分钟几千转，积碳堆积的速度也很快。德国的调查数据显示，新车在公里后积碳就开始形成了，公里后就会对发动机工作产生影响。

那应该除积碳呢？

1、跑高速

城市路况复杂，经常走走停停，蜗牛式前进，是每个上下班有车一族的噩梦，拥堵路段，甚是严重，等红灯时间也会很长，在这种情况下，汽油不能完全燃烧，从而产生积碳。

所以多跑一跑高速，打开油门开度，可以利用气流对气道的冲刷，把一部分积碳冲走，所以找个机会，让车跑跑高速是一种不错的选择。

2、不加劣质油

从积碳产生的问题，从根源上讲就是油的好坏，有助于减少积碳的产生，尽量到信任的加油站去加油，不要用劣质的润滑油，要经常注重保养，最好到正规的汽服店。

3、使用专业的积碳清洁剂

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

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