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1、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱，当它自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。2、排气管工作压力较高、呼吸工作压力稍低。系统软件中出现水份，造成管道阻塞发生冰堵状况。能够选用髙压N2清洗管道的办法开展维修。空调膨胀阀內部的阻塞，一样会对吸排气管的工作压力产生危害。根据增加空调膨胀阀打开度，来调节呼吸工作压力，增加制冷水流量来减少排气管工作压力。3、冷媒不足、过多。冷媒的几个影响着系统软件压力的大小，工作压力的异常会导致制冷压缩机的经常起停。因此车友们平常要特别注意查验冷媒的多余量。4、汽车继电器的设置限定过高。高、低电压的规定值设定过高，便会在工作电压略微超出一点点的情况下，汽车继电器便会自行断掉停止工作，适度调高高压继电器的规定值，降低低电压汽车继电器的规定值。

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