压缩机为什么会出现烧电机的情况？烧机现象究竟是什么原因造成的呢？电机烧机的原因总结可以分为：负载，电源、电机绝缘、缺相等。

一、压缩机电机烧毁常见原因

1、缺相

原因：一般是由于电源缺相（一相未供电或供电电压不足）或线路中接触器接触点未闭合，导线连接点断开，松动或接触位氧化等原因造成。

特征：绕组中有一相或两相（4级）全部变黑，线圈损坏对称，有规则为缺相。

2、过载

原因：一般为电机长时间过电流运行，过热运行，频繁启动或制动，接线错误也导致（三角接成星接）。

特征：绕组全部变黑色，端部扎带变色并且变脆甚至断裂。

3、匝间

原因：电机制造过程引起的漆包线破皮，系统中的水分、酸、及其它腐蚀性物质也会产生此类故障。

特征：绕组局部烧断，通常电机内腔干净的情况，只有一处炸点。

4、相间

原因：相间纸未有放到位，或者相间纸（套管）破损。

特征：电机两相相邻之间烧毁。

5、地击

原因：线圈与端盖机座之间爬间距离不够。

特征：线圈与端盖或端盖之间，两处均有烧黑的痕迹。

二、压缩机烧毁后的处理方法

一、压缩机如果己烧毁或机械故障、己磨损，造成冷媒系统必然的污染，其情况如下（以下情况系统是有臭味的，一闻便知）：

1、残余冷冻油己碳化、含酸、污浊存在于管内。

2、压缩机拆除后，原系统管内必与空气接蚀，造成冷凝效果，增加水份的残存，与铜管及管路上零件接蚀后造成污膜，影响下次换新压缩机后之操作功能。

3、磨损之铜、钢、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份细管孔道。

二、不处理系统，直接换上新压缩机后的结果如下：

1、抽真空不可能完全抽好，真空泵亦很容易损坏。加入新冷媒后，冷媒仅起了清洗系统零件的功能而己，全系统的污染还是存在。

2、新压缩机及冷冻油，冷媒马上于0.5-1小时内全被污染，冷冻油不纯洁后，开始破坏原润滑性质。金属污粉末进入压缩机可能打穿电机绝缘膜而短路，再烧毁，造成轴舆轴套间或其它运转部份之磨擦增加，而机械咬死。

3、冷媒、油及原污染物、酸性物质混合后，再造成更酸性物质及水份增加量，镀铜现象升始，机械间隙减少，增加摩擦而卡死。

4、原来干燥器如果未予更换，则将释放出原吸水份及酸性物质。酸性物质将慢慢侵蚀电机漆包线之表皮绝缘膜。

以上状况下，新压缩机约1个月内即将完全烧毁！！

处理流程：

一、如何处理一个压缩机己烧毁或故障的主机冷媒系统？压缩机损坏了，当然要更换，而且都很急，但是在采取行动准备材料工具之前，则要做好以下几点工作：

1、控制箱内的接触器、超载器、温控是否质量上已出了问题，必须检查，确认至没问题才可。

2.各种设定值是否己经变化，分析是否因设定值变更，或错误的调整而造成压缩机烧毁。

3、检查冷媒管路上的异常状况并校正。确定压缩机烧毁或卡死，或半烧毁。

4、用摇表量测绝缘，用三用表量测线圈电阻。与使用客户相关人员交谈了解前因后果之概况，做为判断参考。

5、由液管部份设法泄冷媒，观察冷媒排出之残余物，嗅其味，观其色。(本文来源于冷暖百科

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