燃油车的保养是终身需要的，最基本的保养就是更换机油滤清器。所以想要爱车长久，选择合适的机油是非常重要的。选用不适合发动机使用的发动机油，会导致油耗增加，功率下降，严重的还会增加发动机磨损，抖动，异响，漏油，或缸体大修都有可能。

如果选择正确的机油，油耗会降低，发动机噪音也会提高。所以选择油不代表贵就好，而是合适就好。我们知道汽车发动机分为自然吸气式和涡轮增压式两种，机油分为矿物油、半合成油和全合成油三种。

那这两种发动机和三种机油应该怎么搭配，会让一些车主为了做到困难。一台涡轮增压发动机应该使用全合成机油，这一点很多车主都知道，而自然吸气的发动机也可以使用全合成机油吗?

自然吸气式发动机当然可以使用合成机油。机油的作用是保护发动机，起到润滑和冷却的作用，机油的低温流动性越好，冷却能力、抗氧化能力也越好，清洁度也高。所有合成机油在各方面的性能都是最突出的，如果车主愿意选择使用，可以给发动机更好的保护。

全合成机油在油膜形成速度和抗剪切性能上都有较好的表现，所以对于涡轮增压车型，比如大众的涡轮增压，一般都需要全合成机油，效果会更好。其实对于自然吸气式发动机来说，机油的选择可以更随意一些，因为自然吸气式发动机的技术特性没有涡轮增压式发动机高，发动机温度更高，气缸压力更高，需要给我们涡轮散热。

虽然这三种油都可以使用，但要注意的是，这三种油的更换周期不同，也就意味着保养时间会不同。全合成油替换周期为1年1万公里，半合成油替换周期为8个月公里，而正常矿物油替换周期仅为6个月公里。

合成机油比其他两种机油贵，但更换周期长，对发动机的保护效果更好。这样，成本差异不大，也不浪费。一般来说，自然吸气式发动机和涡轮增压式发动机都可以使用合成机油。

一旦低端车型无法使用，全合成发动机油就是危言耸听，因为现在大部分品牌都包含了专有品牌的发动机，在整个制造过程中都是相当精密的，所以大家不用担心发动机制造过程的问题，早期的东西确实存在，所以对于那些便宜的车，很多人只推荐半合成甚至矿化油。

但是今天一切都变了，就算是很低的便宜，3万元到5万元，发动机的精密程度也很让人吃惊，很多人觉得厂家这么做会亏本，其实随着工业水平的不断发展，工厂在制造精密仪器的时候制造这些精密仪器的效率有了很大的提高。

甚至一些国内品牌使用非常先进的机器人来制造这些零件，所以不需要担心精度。全合成发动机油其实好处很多，相比普通矿物油和半合成发动机油，合成发动机油，全部都是。

而且无论是在用量上还是在润滑效果上都要比其他两种机油好很多，与其他两种机油相比，全合成发动机油的保养间隔时间更长，而且发动机的声音听起来会更好一些，发动机的爆震情况也会降至最低。

在耐久性方面，全合成机油也比其他两种类型的机油具有显著的优势，特别是对于更昂贵的全合成机油，它们可以保持1公里以上的距离。虽然价格贵了一点，但是节省了去维修店保养的时间。

就使用成本而言，合成油是最昂贵的，但当与换油周期相结合时，它们不会导致高油成本。全合成机油的换油周期可达1万公里或一年以上，而矿物油一般为公里或三个月左右。

对于自然吸气的发动机，如果压缩比不太高，从经济适用性的角度来说，那么选择半合成机油性价比更高，不需要频繁换油，可以更好的保护发动机。总之,自然发动机可以使用合成机油，但是需要注意的是机油的选择不能只看等级。

更重要的是需要结合粘度指数，不同的发动机设计需要配合不同粘度值的机油才能发挥最佳的效果。因此，厂家会在汽车保养手册中标明润滑油的用油标准。我们只需要按照厂家维修手册的规定进行加油即可。