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这是有充分理由的。工业旋转螺杆压缩机具有%的占空比。它可以在不间断的情况下全天候运行，事实上，当它以这种方式使用时，它通常效果更好，持续时间更长。活塞压缩机在可以休息时通常工作得更好——它喜欢间歇性占空比。然而，旋转可以全天不停地熄灭——它不喜欢不停地启动和停止。
另一个原因是，如果尺寸合适，旋转螺钉可以成为市场上最节能的压缩机之一。关键是正确的尺寸、适当的空气系统设计和智能压缩机控制。您可以将世界上最高效的压缩机放入空气系统中，但如果系统和控制方案设计不当，压缩机将无法高效。
让我们谈谈他们是如何压缩空气的典型的旋转螺杆空气压缩机在外壳中包含两个互锁螺旋转子。空气通过阀门进入，通常称为进气阀，并进入转子之间的空间。当螺丝转动时，它们会减少空气的体积，从而增加压力。
还有只有一颗螺丝的旋转螺杆空气压缩机。然而，在压缩空气方面，它们不是很受欢迎。您将更多地在制冷应用程序中看到它们。他们的操作原则超出了本博客的范围，但如果您感兴趣，您可以在这里阅读更多内容。在这篇博客文章的其余部分，可以假设我们谈论的是带有多个螺丝的压缩机。包括转子及其外壳在内的组件被称为“空气端”或空气端。这是所有旋转压缩机的术语，无论是旋转叶片、卷轴、螺丝还是叶片——压缩空气的部分称为空气端。
旋转螺杆压缩机可以是充油的，也可以是“无油的”。无油在引号中，因为无油压缩机不提供无油空气（我们周围的空气中有油）。然而，区别在于，对于无油旋转，压缩室中没有油。
在油润滑旋转螺杆压缩机中，公转子由电机或发动机驱动，母转子由公转子驱动，或者实际上由它们之间的薄膜油驱动。油还密封压缩室并充当冷却剂。
在无油旋转螺杆压缩机中，一组齿轮控制公转子和母转子之间的定时。没有油来密封腔室，因此如果没有多个阶段，您就无法像油润滑的腔室那样达到压力。此外，没有冷却油，所以它们运行得更热，这降低了效率。由于这种无油旋转螺杆压缩机通常仅限于特殊应用，或者它们是两级的。有一些无油压缩机使用水作为冷却剂，但这些是罕见的。
旋转螺丝压缩机比空气端多得多。让我们看看典型的油润滑旋转螺丝：
空气端不仅压缩空气；它还压缩空气/油混合物。然后，这种混合物流入一个称为分离器罐或污水池的罐中。油通过离心力从空气中分离出来——当空气在油箱中旋转时，油会下降，因为油颗粒比空气颗粒重。通常，油箱里会有挡板来帮助解决这个问题。还有一个分离器元件可以去除几乎所有剩余的油——除百万分之几外的所有油（通常为百万分之三）。
从那里，石油和空气走两条不同的路径。然后空气通过冷却器流出，然后进入您的应用程序。油要么回到空气端，要么通过油冷却器。通常有一个恒温阀，根据油的温度以这样或那样的方式引导油。您不希望压缩机运行太热或太冷。如果你跑得太热，你会油炸，降低效率并烧坏其他组件。如果你跑得太冷，你永远不会变得足够热，无法煮沸压缩时从空气中掉落下的液态水。油中液态水过多会导致空气端故障。
通常有一个最小压力阀或最小压力止回阀，在压缩机润滑自己的最小压力之前，它不会让空气进入空气系统。有一个机油过滤器可以过滤油中的污染物。还有一个空气过滤器，可以防止大型污染物进入。另一个常见的组件是排气阀（或卸载阀）。当压缩机闲置时，该阀门将水池中的多余压力吹到空闲压力。
无油旋转器具有不同的组件。通常有两个气端，空气在它们之间用中冷器冷却。通常，两个空端的齿轮都装在变速箱中，变速箱是润滑的。使用油封和正压来防止油从变速箱中取出空气端。没有分离罐、油冷却器或热阀，但其他组件通常在那里。
这就是旋转螺杆空气压缩机的基础知识。
