双螺杆空压机广泛应用于窑头、窑尾大型布袋除尘、气动阀门、原料、水泥化库等，对保证生产正常运行起着重要作用。在过去两年的生产实践中，我们对空压机双螺杆的日常维护、维修和故障排除有了系统的了解。小编在这里给大家简单介绍一下，供大家简单参考。

1.空气压缩机在高温下运行

当一台或多台空压机的工作温度连续超过95℃时，可分三步解决：

（1）首先确认机房温度是否在允许范围内，油位是否正常。

（2）检查机器的测温元件是否有故障，可使用手持式温度计进行校准。

（3）确认测温元件无问题后，检查冷油器进出口温差是否在5-8℃的正常范围内。

如果温差大于此限值，则表明机油流量不足、油路堵塞或温度控制阀未完全打开。请检查机油滤清器和温度控制阀。在检查温控阀是否异常时，可以拆下阀芯，关闭温控阀的一端，强制所有油通过冷却器。如果上述方法无法解决，则有必要考虑油回路是否被外来物质堵塞。如果温差小于正常范围，散热效果差，检查散热器是否过脏，冷却风扇是否异常，风量是否不足，散热器是否有油污。如果温差在正常范围内，且机器仍处于高温状态，则表示头部的热量输出超出正常范围。检查工作是否超压，油是否正确，油质是否老化，头部轴承是否有问题，甚至端部摩擦。

2.空气压缩机未卸载

空压机的规定卸荷压力为0.77mpa，加载压力为0.66mpa，即当管道压力达到0.77mpa时，主机卸荷。如果本发明空压机的压力值在未卸荷的情况下达到0.8MPa，则由于空压机油气分离器内油气混合压力过高，空压机安全阀（安全阀动作设定值为0.86mpa）继续动作。当油气混合物从机器中喷出时，可以从以下方面找到故障原因并进行分析：①计算机是否有卸载命令；②控制回路中的电磁阀是否动作；③空气过滤器进气阀隔膜转换器动作是否灵活；④入口空气温度是否符合机器要求。

如果①和II均正常，主要故障原因为：③和O，即进气温度过低（仅2℃），导致进气阀隔膜转换器堵塞且不灵活。进气阀无法关闭，螺杆式空气压缩机总是处于负载状态，导致油气分离器内空气压力过高，导致安全阀动作。

处理措施：

（1）提高空气压缩机进气口处的空气温度。

（2）将卸荷值由原来的0.77mpa复位至0.69mpa，加载值复位至0.61mpa，当压力降低时，进气阀隔膜转换器动作次数增加，同时由于进气温度4℃，空压机运行正常。

3.机组油耗大或压缩空气含油量大

定期，如果机组耗油量大或压缩空气含油量大，一般是由以下方面引起的：

（1）润滑油过多。加载设备时，请注意正确的位置。此时，油位不应高于油位观察窗的一半。

（2）回油管堵塞。

（3）装置运行时排气压力过低。

（4）油分离芯破裂。

（5）分离筒内的隔膜损坏。

（6）这个装置漏油。

（7）润滑油会随着时间的推移而变质或使用。