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又是一年披绿时，数台刚从乌将线返回的和谐N5型内燃机车，正停在乌鲁木齐机务段内燃检修库前，等待入库检修。
乌鲁木齐机务段配属台东风8B型与和谐N5型内燃机车，是乌将线货物列车的主要牵引机型。依据机车修程规定，当内燃机车运行到一定里程后，需要实施小辅修检修，确保机车上线运行状态良好。
4月11日，按照月度检修工作安排，该段内燃检修车间计划完成4台内燃机车的小辅修检修任务。
走入内燃检修库，3台和谐N5型内燃机车整齐排列在三个股道上。内燃检修车间副主任唐庄恒站在车间检修进度板前，向作业人员安排生产任务：“三道的和谐机车更换玻璃和换位作业要同时进行，节省检修时间。乌将线近期上线的内燃机车比较紧张，今天要按时间节点交付4台机车上线使用。”
作为集团公司货运上量的的主战场之一，乌将线日均开行60余对货物列车。今年，集团公司计划乌将线再实现增量万吨。为满足乌将线货运上量需求，乌鲁木齐机务段内燃检修车间认真落实集团公司货运增量工作安排，合理组织检修工作，压缩内燃机车在库检修停时，积极提高机车上线利用率。
在机车柴油机检修工位，作业人员正在更换滑油滤芯。“内燃机车运行里程达到6万公里时，滤芯已不能过滤滑油的杂质，必须入库实施小辅修。”唐庄恒介绍，近期施修的内燃机车都是贴近小辅修修程上限入库，以保证内燃机车在乌将线运行时间更长。
11点，更换完滑油滤芯的作业人员刚离开，又有一组作业人员前来检查柴油机传动装置。负责现场安全防护的柴油机组副工长张志杰介绍，由于机车作业空间有限，对同一部位的不同检修作业分时段进行，能避免交叉作业的相互影响。
该段在内燃机车检修生产组织中，还采取多项有效措施压缩机车检修停时。入库前，内燃检修车间根据机车状况，有针对性地提前准备工装设备与材料配件。检修时，优化各岗位作业流程，提高检修生产效率。
内燃检修车间副主任唐庄恒：
实施小辅修的机车按照修程规定需要停时72小时。通过我们优化生产组织流程，现在48小时就可以完成检修任务，提前24小时交付机车。
该段通过压缩机车检修停时，提升了内燃机车上线利用率。目前，乌将线机车上线利用率已达到90%以上，有力保障了集团公司货运上量工作。
内容来源：融媒体中心孙冬生张庆梅乌鲁木齐机务段叶瑛琳编辑：时聪颖预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇