非常有幸第二次参加公司组织赴宁波金发学习的机会，对于我来说，非常珍惜这次培训，50多天的学习对我的理论知识以及实践都有莫大的帮助。感谢公司给我外出学习的机会，感谢各级领导给我们外出培训的支持，感谢大家对我的帮助、耐心指导。

3月25日，我们兵分两路开始认真学习，第一阶段熟悉现场装置流程，带着自己的流程图对照现场每条管线查找。第二阶段学习掌握现场操作，各个机泵、阀门、等设备还有加热炉的构造原理以及点炉。第三阶段对照金发的资料我们开始学习开工、并整理出详细的开工方案。第四阶段对照资料整理停工方案，并整理出详细的停工方案。第五阶段汇总联锁。对照PID查找联锁触发的条件以及引发的动作。第六阶段整理事故处理，梳理RAESS共分为四大类。

记得第一阶段学习中，领导叫我去提问并交流装置上的问题，当时有好几道题都不会，也不能很肯定的回答。记忆中他问我产品压缩机某段压缩比增大的原因是什么？回来之后我带着问题认真学习，向班长以及金发师傅请教并一一解答。现在我很肯定的回答。1、冷却器壳程结构严重堵塞流程。2、吸入管线过滤网堵塞。3、吸入罐除沫网结垢。4、产品气密度增大。

记得第二阶段学习完的某次考试，我成绩不是很好，带队领导叫我谈心，给我意见和建议，教我学习方法，悉心指导我的不足。再随后的培训中我快速成长，没有让大家失望。

第四阶段学习结束后，领导考虑我现场操作经验丰富，及时调整我和高延军一起下功夫搞现场，此后的10多天时间我们一起攻克难关、认真学习现场的难点，比如原料加热炉，从燃料气进装置到原料加热炉，再到怎么去点炉，外操都应该做哪些工作，氧含量怎么去控制，应该控制多少？氧含量过高有什么危害？炉膛负压过大或者过小有什么危害？如何能正确的操作一次性成功点炉。

润滑油站的操作，比如油滤器、冷却器，事故油泵在什么情况下启动？事故油泵的排放量很小，只供机组轴承润滑用油，而不对调节系统供油，事故油泵的驱动电机都接有事故电源，当装置出现断电、断汽时。由于没有润滑油及时给轴承降温，及易造成转子弯曲，变形和密封件的损坏，所以事故油泵会自启动，维持机组紧急停车时轴承润滑用油。

压缩机喘振的问题在哪？1、压缩机运行时，当流量低至最低流量时，会在压缩机出口管道中出现严重的旋转脱离，使出口压力突然下降。2、当压缩机出口压力下降时，但出口管网压力并不降，使得管网中的气体到窜到压缩机。3、当管网压力下降，低于压缩机出口压力时，到窜停止，压缩机再次向管网送气，恢复正常工作。4、但是当管网压力恢复到原来压力时，压缩机流量又减少，系统中气体又产生倒流。

4月11日下午刚上班，我去现场准备查筒袋泵的资料时，看见金发员工在现场飞跑，我赶紧凑上前去。看见空气压缩机油站油滤器压力太高导致油滤器顶部漏出大量润滑油，如果不及时补油，会导致压缩机紧急停。当时现场一片混乱，技术员、班长、操作工都在紧急处理，接管线，倒油桶，拉润滑油，打压。我借了双手套也上前帮忙，事后认真总结，若我们以后工作遇到类似情况应该怎么及时处理。

50多天的培训结束了，翻越了一座座高山、跨越了一道道沟壑，但还有很多知识需要继续学习。回到公司后，我将再接再厉，把奋斗写在征途，无条件完成好公司交代的各项工作任务，提升个人工作技能，准备迎接接下来的工作（三查四定）开工。

不畏险阻、不怕烦难、顽强拼搏

惟有始终保持一往无前的奋斗姿态

方可勇往直前、奋力前行！共勉！