日系车近几年在国内市场的发展非常辉煌,其中先进的发动机技术功不可没。前有本田地球梦,后有日产可变压缩机,当然丰田热效率发动机也是很厉害的,都能排在世界前列。但或许很多人都忘了,还有马自达的创驰蓝天,论先进性不比日产本田差。可马自达车型在国内市场的存在感并不高,放眼其下也就只有昂克赛拉和cx-5,可惜的是这台王牌车型cx30。即便搭载了马自达最先进的创驰蓝天X发动机,但每月多辆的销量成绩,只能用惨淡来形容。

那为何马自达倾尽心血的王牌车型却没人买单呢？不得不说Cx30搭载的这台创驰蓝天x2.0L压燃发动机确实先进,解决了一个世界性的难题。把内燃机的压缩比提升至16：1,热效率达到了惊人的50%,这个热效率水平比丰田的TNGA,发动机还要高出7%。放在马自达CX30上,最大功率可达马力,足以比肩一般的1.5t,而油耗最低仅5.5L确实亮眼。

但想拥有这套动力,却要花上近20万的价格才能拥有,代价确实有些太大。当然马自达cx30并不是一无是处,毕竟普通版车型也是很有优势的。普通版2.0L有看马力的动力足够强劲,6at变速箱非常聪明,换挡逻辑比肩采埃孚8AT底盘扎实,偏向于舒适性整体感强。

造型设计动感时尚,最新的魂动设计理念所换来的颜值,确实惊艳四座。经典的圆角多边形点阵式中网,搭配着两侧极其锐利的大灯组,锋利的引擎盖前唇,使得前脸简约而粗暴极具攻击性。丰富的凹面让侧身充满,绚丽的光影效果,尾部狭长的尾灯组内加入了环形构造,使得圆润短促的尾箱变得更加时尚酷炫比crv都漂亮。

内饰用料真的很良心,虽然设计简约，但大面积的皮革包裹,带来了不错的质感。卡片式探出的8英寸中控屏显示画面细腻，全系配备多功能方向盘,倒车影像,全车8气囊。但其他方面的配置非常一般电动尾门、感应雨刷,acc，语音控制等配置都要上到17万。虽说轴距达到了毫米,但实际乘坐空间相比逍客不占优势,也算不上拥挤家用足够。

价格方面,新车入门价在12.99万起,终端市场有优惠两万左右，最终裸车价在11.03万起。比逍客还要亲民不少,对于追求个性的年轻消费者来说,马自达Cx30还是个不错的选择。

那么对于这款车大家怎么看呢,实际用车感受欢迎广的车主留言分享,

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