HXD1C型机车制动系统介绍

.04.08

机车制动系统是机车的重要组成部分，直接关系到机车的运行安全，主要由风源系统、制动机和其他气动辅助系统等部分组成。

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风源系统分为两个独立的部分：一部分由主空气压缩机、主空气干燥器、主风缸等组成的主风源系统；另一个部分由辅助压缩机、分水滤气器、辅助风缸、升弓控制模块、升弓控制风缸及连接管路等组成的辅助风源系统。

#主风源系统

风源系统分为压缩空气的生产，风源保护、净化处理、压力控制、储存等环节。主风源系统组成及管路原理如图所示：

#辅助风源系统

辅助风源系统主要由辅助压缩机、单向阀、辅助风缸、油过滤器、升弓控制模块、升弓控制风缸、排水阀等组成。辅助风源系统组成及管路原理如下图所示：

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制动机是制动控制系统的核心，HXD1C型电力机车制动系统装有CCBII制动机和DK-2型制动机。

#CCBII制动机

CCBII制动机包括了4个主要组成部分：一个电子制动阀（EBV），一个中央集成处理模块（M-IPM）,一个中继接口模块（RIM）和一个电空制动单元（EPCU）。制动系统结构如图所示：

#DK-2型制动机

DK-2型制动机采用微机模拟控制技术，能实现列车自动制动与机车单独制动、空气制动与电气制动的混合（空电联合制动）、断钩保护、列车充风流量检测、无动力回送、制动重联、列车速度监控配合等制动基本功能。

主要由司机室制动操作部件和制动柜组成，包括制动控制器、后备制动阀、制动显示屏等操纵显示部件，以及制动柜内的制动控制单元BCU、分配阀、紧急阀、中继阀、重联阀、放风阀、电空阀、传感器等。制动机原理框图如下：

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其他气动控制装置是用来改善机车运行条件，确保行车安全，HXD1C电力机车设有撒砂、风喇叭等辅助气动设备。

#撒砂系统

撒砂系统由撒砂控制模块、砂箱、撒砂器等部件及连接管路组成。是为在轮轨黏着状况不佳的情况下，提高车轮和钢轨间的黏着系数，改善机车的牵引制动性能。

#风喇叭系统

风喇叭系统由风喇叭、辅助控制装置组成，车顶装有两个高音喇叭K25、K29，低音喇叭K27，喇叭控制模块集成在干燥器喇叭控制模块中，模块中设有两个电磁阀=74-Y11、=74-Y12用来驱动机车的风喇叭，两个电磁阀的开闭由机车主控制系统控制，具备隔离塞门K31、K32，在喇叭故障时切除相应的塞门。控制模块原理如下图所示：

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