近日，国家市场监督管理局发布消息，特斯拉发布召回计划。自年4月7日起，召回生产日期在年1月11日至年1月25日期间生产的部分进口及国产的Model3电动汽车，召回数量超过12万辆，其中国产特斯拉召回将近10万辆。

召回原因：车辆后电机逆变器功率半导元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。

解决方式：特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）的方式为召回车辆免费升级电机控制软件；无法通过汽车远程升级（OTA）技术的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件，以对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。并提醒车主在车辆未做升级处理前，用户需谨慎驾驶。

值得一提的是，这已经是特斯拉今年第二次召回。今年2月份，特斯拉就召回了共计2万辆的Model3与ModelY，原因是热泵电子膨胀阀定位的问题，会导致热泵压缩机停止工作，最终导致车内制热功能失效。而这次召回，特斯拉同样以OTA形式进行。

实际上，若能通过OTA召回的方式解决问题，会轻松很多。据数据显示年，OTA召回共有10起，涉及缺陷车辆万辆。企业通过远程升级OTA方式对已销售车辆某些功能或性能进行改进、优化，节约时间，降低成本，大部分OTA召回在3个月完成90%，汽车召回完成率显著提高。

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