近日，中心班站乳化油净化回收装置通过验收，乳化油“瘦身”实效显著。自一季度投运以来，该装置已累计处理含水污油22.95方，成功脱水21方，回收机油仅1.95方，创造经济效益6.3万元。

延川南煤层气田外销压缩机在运行过程中，会有少部分润滑油随气体进入洗涤罐和过滤器，再随排污系统排入污油池。在此过程中形成的乳化油是气田危废的主要来源，占危废处理量的76%以上。随着气田产量增加，支持压缩机运行的润滑油消耗量增加，乳化油处理量也逐年递增，年达到.5吨。粘稠的乳化油依靠添加破乳剂、自然沉降，已只能去除少量底水。遇到冬季低温，乳化油粘度变大，混合在一起的油水难以分离，乳化油只能作为危废处置。而作为乳化油“老窝”的污油池，也成了令人头疼的“顽疾”。据统计，年中心班站年度用油21吨，处置危废87吨，核算乳化油中污水含量66吨，含水率高达76%，额外增加危废处理费用19.8万元，这使班站面临了巨大压力。

针对这一“顽疾”，中心班站利用压缩机润滑油不易挥发、水的密度比油大等特性，自主设计加工油水分离罐，通过油泵将乳化油从污油池回收至罐内，再用加热棒持续加热、搅拌，实现油水分离，综合除水率达85%。再利用大气压降低可使水沸点降低的原理，应用真空闪蒸塔，对污油进行负压闪蒸二次分离脱水，最终实现污油净化回收。两级分离脱水后，可使乳化油含水量≤3%，大大降低危废排放量。

以现有应用效果来看，在气田推广应用该装置，预计年度可减少气田危废处理量吨，降幅61%，节约成本32.1万元，实现真正意义的危废减量。

作者：王志永杜晓玥（中心班站）

编辑：郭豪杰

审核：张道宏

发布：党群办