现如今我们国家拥有汽车的家庭越来越多，不论是新车还是旧车，总会有需要修理的时候，而且汽车很多故障必须更换零部件才能得到解决。作为车主这个时候最关心的就是汽车换完零件之后能不能正常行驶，而不会有几个人在意更换下来的零部件是否还有价值。这4种旧零件，修车时候记得带走，残余价值够一个月油钱！

从汽车上更换下来，具有残余价值的4种零部件

1、汽车旧电瓶

随着汽车年限不断增加，汽车自带的蓄电池会不断亏损电量，这个时候需要将旧的拆卸下来换上新的蓄电池。一般蓄电池的寿命在5年左右，电池亏空之后更换新的需要-元，大多数人都不会在意换下来旧的蓄电池，一般都会直接扔给修理厂，很多人不知道的是这块旧的蓄电池一般能够卖元左右。

2、汽车旧三元催化器

三元催化器是安装在汽车排气系统中，一个净化装置，因为这个零部件里边有很多金属是能够回收利用的，价格也是比较贵的。更换新的需要大几千块钱，更换下来旧的也能折价往上，所以说一个旧的三元催化器能够顶半箱油钱了。

3、汽车旧轮胎钢圈

汽车论轮胎是汽车上唯一能够直接接触地面的零件，最容易受到磨损，之后破损或是被扎，一般汽车行驶6万公里左右考虑安全因素就要更换轮胎。很多更换下来的轮胎虽说已经老化了，但是内部的钢圈却没有损坏，内部的钢圈儿也能卖几十块钱。

4、汽车上大零部件

当汽车出现问题的时候，我们经常开车去4S店修理，如果检测出是发动机或者空调压缩机这些部件出了问题，它们内部没有被烧坏的情况下，拿去二手市场也是有很多残余价值的，而且还很不错。这样一来对于更换新部件来讲，压力就没那么大了。

结语

修车时候，爱面子容易遗弃的4种零件，每种都能找修理厂顶现金用！虽说这些旧的零部件有一定的残余价值，但是对于很多车主来讲，就像是吃完饭打包一样，如果带走的话会显得没面子，对此大家有什么不同看法吗？欢迎大家留言评论

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