汽车空调压缩机

（一）：压缩机工作过程

压缩机是空调的核心部件，只有压缩机工作才能产生压力让制冷剂循环。压缩机的尾部有两个管口，较大一个管口是吸入来自蒸发箱内低温低压制冷剂液体（我们叫它空调回路），另外一个较小管口是排出经压缩机压缩后高温高压的制冷剂气体到冷凝器（压缩机的吸入口温度是0℃，压力在KPa左右，所以叫它低压管，而且工作时管上面有水珠还感觉冰手；压缩机出口的是80℃，千万不能用手去触摸，其压力在0KPa左右，所以叫它高压管，也从侧面说明了高压管的质量一定要好，否则就不耐用。）。

（二）：压缩机分类

1：定排量压缩机，其排量是根据发动机转速大小决定的，当发动机转速高时压缩机排出制冷剂就多其空调效果更明显，相反其排量就少。

2：变排量压缩机，它并不是我们说的变频空调，汽车空调没有变频可言，因为它是靠发动机转速带动工作的。变排量压缩机是根据设定温度自动调节输出，不是根据蒸发箱温度信号工作的，而是靠安装在压缩机内部一压力调节阀来控制，压缩机始终是处于工作状态不停机。

3：曲轴连杆式压缩机，它主要是通过连杆带动活塞做往复运动，从而在气缸内起到压缩和排出制冷剂的作用。

4：轴向活塞压缩机，是汽车空调中的主要销售产品，也叫第2带压缩机。

5:旋转叶片式压缩机，靠转子的主轴在气缸内转动，通过转子叶片所分成的几个空间做周期旋转，制冷剂也就随着变化。

6：涡旋式压缩机，也是第4带压缩机，在这里就不多做讲解。

以上就是关于压缩机方面的基础知识，希望能给到一些帮助！