造车水准不断进步的今天，用户购车需求日益增多，万价位的车怎么选？虽然路虎揽胜运动版和ModelX是热门车型，许多人也不会对比它们的好坏，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《万如何选？路虎揽胜运动版又或是ModelX？读完懂了》。

说到这款车，王先生的感受可以分享一下，他自己有两台车，其中一台是ModelX，另一款则是路虎揽胜运动版，所以他对这两款车都有发言权。路虎揽胜运动版的优势在哪些地方？他为何在ModelX和路虎揽胜运动版之间选择路虎揽胜运动版？下面就听他详细分析。

先看路虎揽胜运动版的外观，外观没得说，那是特别的靓丽。外观方面毋容置疑，犀利、高级等等名词都可往它身上凑，它的前脸真的过目难忘。有时候着实容易被人误以为是大号极光，这个就尴尬了。外观很满意，除了两个块莫名其妙凸出来的侧裙。

再看ModelX，外观很喜欢，这个全看个人喜好。外观设计是那种越看越顺眼的那种，而且只有当看到现车的时候，感觉特别不一样。全LED灯带，没有卓绝的车把手，有太多的不一样。车漆涂层比较薄，开门后能看到叶子板后面没有喷漆的地方。

进入路虎揽胜运动版车内，内饰一般，没有什么特别的小设计，和人性化的设计。全液晶设计不会让它看上去过于运动，视觉上特别犀利奢华。样式中规中矩，但材料很好，皮子很细腻。新车除了新车味没其它异味，暂时没发觉有什么异响。空间一般般，但对于一款以运动主打的车你还要什么自行车。前一排空间充足，主副驾驶舒适贴身，视线高度优良。储物空间很满意，还有冰箱夏天可以。以及后备箱，也是宽阔规整。

再看ModelX，内饰很有未来感，我不得不说的是。大屏可以，其他很一般。内饰不敢恭维，做工比不上国产20万的车。新车味道蛮重，但不是皮臭，放了几包活性炭好些。购买的6座，空间完全足够，上下车自由。第三排很小，只能坐坐小朋友。ModelX具有可放倒的第三排，放倒之后的空间巨大。后排储物可以放两个大号的旅行箱，整车仍然可以大包小包地放车底。

先开路虎揽胜运动版，那么大的，又那么重的车，说操控，那是吓扯淡。目前还没跑过山路，所以等以后有机会自驾游时。最满意的是揽胜的空气悬架，全地形适应。上陡坡动力强劲，心里闪光点明显。由于定位运动，还是比不了揽胜行政的舒适度，它属于运动的同时保留了一定的舒适度。每次启动以后就是升为正常高度，每次这个悬架都升高降低会不会坏。噪音略大但也是能接受，总之很是契合SUV的一贯作风。第一排还不错，最后排欠佳。

再开ModelX，操控不错，车身略宽，一开始需要有适应过程。方向盘稍微大点，转向精准，路感清晰，整体性比较好，操控感相当好，开起来轻松舒适。转向可以调节三种方向盘模式，舒适、标准和运动，城市内日常使用舒适模式可以相当小力就能转动。由于车太重，急提速时抬头现象较重。用车感受非常好，虽然也有不足，真的比寻常油车有太多优化，整体用起来各种舒适。由于悬挂调校不咋地，舒适度一般。开启空调时，就觉得压缩机工作的声音非常的明显。座包第二排座包不能倾斜是个弊端，长途坐了比较辛苦。

总结来说，路虎揽胜运动版和ModelX可谓各有千秋，不分高下。对于路虎揽胜运动版来说，坐在驾驶室那种高姿态，看着称心如意的内饰及配置，一种要跑遍全中国的豪迈心情，不过竟然找不到后视镜加热功效，雨天开车特别不方便。ModelX的话，节能环保，颜值高，这点谁开谁知道，但是各种小毛病多，系统经常死机。对于这两款市场的实力担当，阁下是否有自己独特的见解呢？