汽车的空调一般分为自动空调与手动空调，所谓的自动空调就是空调会自动调节车内的温度、湿度以及换气量，以达到人体舒适，无需人工调节，自动空调一般安装在中高级车型上，所谓的手动空调，就是需要手动调节温度按钮与风量按钮的车内空调。

汽车空调工作的原理与家用空调是类似的，不同的是：家用空调是用电带动压缩机工作而制冷的，汽车空调是发动机带动空调压缩机制冷的。

汽车空调出风口

而汽车发动机又是靠燃油来带动工作的，所以汽车空调只要工作，肯定会耗费发动机的功率，也就能增加油耗。

一般来说，汽车空调工作时，最大能占到发动机20%的功率。

可以这么理解，当你不开空调行驶车辆，如果你的油耗是10升/百公里，那开最大空调的油耗是12升/百公里，按7元的油价来算，不开空调的油耗是0.7元/公里，开空调后的油耗是0.84元，每公里增加的费用是0.14元。

这个0.14元/公里就相当于空调费了，这个价格并不高，而且还是空调最大功率状态下的费用。

汽车空调原理图

如果你的车是自动空调，车内温度是电控单元自动调节的，当温度达到预设温度时，压缩机会自动停止运行，这跟家用空调一样，达到预设温度，空调会暂停运行，温度升高后，又会自动运行来降低温度。

自动空调会调节压缩机运行，以达到最经济的状态，相对来说比刚才算的数据要少，一般来说，会达到发动机功率的10%~15%左右。

打个比方，你不开空调的油耗是10升/百公里，那开自动空调后的油耗差不多是11~11.5升/百公里，按7元/升的油价来算，不开空调的油耗是0.7元/公里，开空调后的油耗是0.77~0.元，每公里增加的费用是0.07~0.元。

汽车自动空调

如果是手动空调，这要根据你调节的温度大小和风量大小来决定，有些手动空调上有风量档位有一档、二档、三档的，风量的档位不同，产生的油耗也不相同，温度调节的高低不同，产生的油耗也不同。

一般来说，决定风量大小的风扇是用电来驱动的，与燃油关系不大，决定空调油耗的是压缩机的功率，温度调得越低，功率就越大，发动机就越耗油，但最大是20%，温度调得越高，功率就越小，发动机就越不耗油，但最小也有10%左右。

手动空调没法准确计算空调与油耗的关系，但从上面的分析来说，可以估计出一个大概数据，也就是每公里的空调费用是0.07~0.14元之间。

汽车手动空调

这是一个估算的数据，不同的车辆，不同的操作，费用都可以不相同，如果你有兴趣，可以拿自己的车做个试验，每次的数据都不会相同，但大概就是这么多。

实际上这个费用并不算高，一公里是七分钱到一毛四左右，一百公里也就是7块钱到14块钱之间，家用空调一般是一个小时1.2~2元左右，汽车空调费用比家用空调要贵，家用空调是用电的，汽车空调是用油的，不一样。

此外，空调额外产生的油耗费用也与你的汽车发动机平均油耗有关，越省油的车，开空调的费用越便宜，越费油的车，开空调的费用越贵，这个要根据你的平均油耗来算，我们上面计算的基础是平均油耗是10升/百公里。

汽车空调致冷

如果你的平均油耗不到10升/百公里，那你开空调的费用就低于0.7~0.14元/公里的费用，以此类推。这样每个驾驶员都对自己汽车开空调的费用有个大概的了解了。

有些人认为夏天开窗户，比用空调省油，所以舍不得开空调，实际上这是错误的看法。

开窗户的话，汽车会产生很大的风阻，速度越快，风阻越大，这也是空调上行驶，几乎没有人开窗户，而是都开空调的原因。

汽车要克服风阻产生前进动力，发动机就得消耗更多的燃油，大概需要增加20%左右的燃油，这与开空调产生的油耗是差不多的，那样的话，为何不开空调呢，人还舒服多了，所以开窗户不如开空调，实际油耗是一样的。

开窗户开车并不省油

很多豪华车从来不开窗户，而是一直开空调，哪怕不热也不开窗户，靠自动空调来调节温度，其中一个重要原因就是开窗户并不省油，而且空气还不好。

最后说一点，以上说的都是制冷，如果是制热，用的是发动机热空气，不需要启动压缩机，所以制热不产生额外的油耗。