时间：参会人：中鼎恒盛董事长罗总1、氢气压缩机：分为制氢厂压缩机、加氢站压缩机国内加氢站主要采用隔膜式压缩机和液驱式压缩机，两者的应用比例大概为12:5。2、加氢站规划中石化规划建设加氢站座，专家说中石油不会比中石化低的。5-10年内，会到-座。估计年五六百座新建加氢站。预计年会有座加氢站。预计有台加氢站压缩机和台制氢压缩机。3、机械式压缩机分类液驱式：低转速活塞式压缩机，是活塞直接压缩气体，活塞来回运动，会对气体有一定污染；还有泄露的问题；还有在压缩过程中产生大量热量，在小范围内很难散去离子式：改良的液驱压缩机，在液驱里加了离子液，可以起到润滑、密封、带走热量的作用。但问题在于级数非常多，外面的阀门非常复杂，成本和价格比液驱压缩机高很多。目前中国只有两个站在用离子式，都是林德自己投的站。隔膜式：我们一年有一百多台是给军用的，现在都是用隔膜的4、代表企业中鼎恒盛、PDC、豪顿以隔膜压缩机为主海德利森、康普锐斯专注于液驱压缩机林德则是离子压缩机的代表性领先企业5、隔膜压缩机单价：加氢站压缩机多万一台，单个加氢站配一台压缩机制氢厂压缩机一百万出头一台，单个制氢厂配两台压缩机，单个加氢厂压缩机成本两百万出头。6、中鼎恒盛：目前毛利率60%左右。付款方式：30%预付款，30%提货款，30%调试款。加氢站目前民营的为主。营收：年2个亿收入，利润四千多万；预期年收入3.5亿，订单4.5亿目前在手订单1.3个亿产能：21年我们生产四百多台，定了五百多台，就花年干台，年产能提升至0台市场份额：制氢端的隔膜压缩机我们的份额基本是%。45MP加氢站压缩机目前我们就是豪顿和海德利森竞争，我们差不多1/3份额70MP市场没有需求，要做我们是可以做的我们竞争对手：豪顿，只是进口品牌，但都是国产设备和研发生产人员考虑和厚普股份合作：原来做天然气这块的，有很多服务团队，想借着他的这个服务销售团队，帮我们做隔膜压缩机的销售。产品生产供货周期：最快1个月就可以供货储罐的业务协同：我们的客户会用到很多罐，会和我们的压缩机有协同性，未来我们想做压缩机的同时把罐也做了，通过并购别的企业来做罐。PS：如若内容对您有所帮助，请记得点赞、在看、转发，您的鼓励是对我的肯定，也是我最大的动力源泉！本纪要来自于网络，若纪要所属机构认为不便传播，请添加

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