开车载空调用外循环还是内循环？这不是小问题，开错后悔都来不及由于汽车是一个相对封闭的空间，所以拥有两套空气循环系统，一个外循环系统，一个内循环系统，它们设计的初衷都是有针对不同的用车情况的，尤其是在使用车载空调的时候，那么开车载空调用外循环还是内循环呢？这可不是个小问题，开错后悔来不及。想知道开车载空调具体是用外循环还是内循环就要先了解内外循环的优点和缺点。先说内循环的优点和缺点，内循环的优点是隔绝外部的乌烟瘴气，只有车内的气体在不断循环，缺点是空气中的氧气含量是有限的，时间一长内循环的空气中将会是大量的二氧化碳。外循环的优点是保持车内与车外的空气流通，如果车外空气好，那么车内的空气质量也会跟着一起提升，缺点就是外面如果是乌烟瘴气，车内也会很快变得乌烟瘴气。了解内外循环的优缺点之后再看看开车载空调时会遇到的情况。首先说内循环，当车载空调开启后，空调压缩机就会不断把车内的空气吸走压缩，再通过冷凝器制冷后喷到车内。而外循环就是空调压缩机不断的把车外的空气吸进来压缩，再通过冷凝器制冷后喷到车内。从空调的工作原理中不难看出，开车载空调时使用内循环是要更省油的，因为车内的空气本来就是冷气，空调制冷时就不需要太大的力气就能快速制冷，但是内循环的缺点一直都在，那就是空气中的氧气含量在不断减少，时间一长车内依然是大量的二氧化碳，让乘客呼吸困难，头晕遇睡，十分不利于行车安全，可见开错不是小问题，引起人员伤亡和财产损失，后悔都来不及。而开车载空调打开外循环时，由于空调一直是抽取车外的空气进行压缩制冷，所以车内空气的氧气含量是一直都非常新鲜的，乘客体验要比内循环好得多。但是夏天车外的空气都很热，车载空调把这些热空气制冷要花费更多的力气，而车载空调压缩机又是发动机带动的，这样就会造成发动机压力大，导致汽车油耗急剧上升，汽车动力也会下降。所以开车载空调时正确做法是内循环为主，外循环为辅，交替进行，既能避免内循环时间一长车内全是二氧化碳，乘客体验不佳，容易发生车祸，又能避免外循环的费油费力，降低油耗，但要避免怠速开空调，因为这样做会让发动机为了保持空调制冷而低转速不断的运行，导致燃油燃烧不充分而快速产生大量积碳，积碳一多就严重影响发动机动力，让汽车油耗蹭蹭的涨，想要降低油耗，就得控制和清理积碳，因为积碳是汽油内的杂质燃烧不充分留下的，任何汽油都避免不了有杂质，因此无论多贵的汽车都会产生积碳，只有快与慢的差距。标榜燃油添加剂汽油燃油宝正品除积碳通用节油宝油路清洗剂8支装淘宝旗舰店￥39.9￥.8购买所以如果车主觉得自己的汽车动力不足，油耗上升那就是需要清理积碳了，这时候不清理积碳，不久后就会让发动机噪声越来越大，甚至爆震损坏发动机，那时候修理发动机就得上万，现在4S店保养套餐里都有清理积碳，几百块钱就能做一次，定期清理积碳不仅避免发动机大修，还能无意中省下不少油钱，不过去4S店清理一次积碳就得好几百，一次两次还行，次数一多也是大开销，那还有一种方法就是使用燃油宝，它也能达到清理积碳的效果，一支燃油宝只要十几块钱，燃油宝是汽油添加剂，含有PEA等清洁成分能跟随汽油逐步清洁发动机的积碳，一段时间后就会把积碳全部赶走。

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