现有4台AI-20Dser-5涡桨发动机出售，均已做完大修，自大修到现在使用0小时。目前封存状态，保存完好，可正常使用，适合装机使用、工业改装等。详情咨询极客飞机网线上或线下代理商。发动机具体信息如下：

1.年出厂，TSN：小时；大修时间：年；TS0H：0小时；

2.年出厂，TSN：小时；大修时间：年；TSOH：0小时；

3.年出厂，TSN：小时；大修时间：年；TSOH：0小时；

4.年出厂，TSN：小时，大修时间：年；TSOH：0小时。

NGINESAI-20ser.5

AI-20涡桨航空发动机，是前苏联一款著名的发动机，由前苏联伊夫琴科设计局于20世纪50年代设计制造，用作AntonovAn-12运输机和IlyushinIl-18客机的动力装置。AI-20Dser-5相比其他型号，在可靠性和耐用性方面有较大提升。TBO/使用寿命分别提高到小时/20,小时。

中国的运-8运输机所使用的涡桨6发动机，就是基于苏联的AI-20发动机改进而成，功率马力。年，中国在没有AI-20发动机相关图纸的情况下开始对这款发动机进行逆向工程，在年就完成了设计定型。

技术参数：

类型：单轴涡轮螺旋桨飞机

长度：3,毫米

直径：毫米（进气套管）

宽度：毫米

高度：11,毫米

干重：1,公斤

压缩机：带有4个旁通阀的10级轴向压缩机，用于启动和瞬态额定值

燃烧室：环形，带10个燃烧器锥

涡轮：3级轴向流

燃料类型：航空煤油，例如JP-4

油系统：压力式进料，全循环

最大输出功率：3,kW

最高巡航功率：2,kW

发动机工作转速：12,rpm

发动机空转：10,rpm

总压力比：7.6：1（起飞）至9.2：1（巡航）

空气质量流量：12rpm时20.7kg/s（46lb/s）

涡轮进口温度：最大TIT海拔1,K（°C）;JPTK（°C）

油耗比：

起飞sfc：0.千克/千瓦/小时

巡航sfc：0.千克/千瓦/小时

功率重量比：3.07kW/kg